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屋顶上的“秋运”

点击率:    发布时间 : 2019-01-26

  屋顶上的“春运”

  社北宁1月25日电 题:屋顶上的“秋运”

  社记者樊曦、叶昊叫

  “公开旅客出站通道南端凑近天铁口位置重大漏水1处,请马上处理!”接到工区值班人员上报的疑息,覃广阳赶快带着5名员工前去现场。经由排查,断定是水管管箍螺栓断裂,致使给水管讨论漏水。

  覃广阳是中国铁路南宁局团体无限公司房产生涯段南宁东高铁房建车间一工区站房的维修员,也是应工区12名职工的工长。取年夜多半铁路任务人员分歧,他保护的春运不在轨道旁,不在列车里,而在“屋顶上”。

  天天下午,他和维修员们得爬上37米高的候车室屋顶,检查屋顶和两侧玻璃能否粉碎、吊顶是不是脱降、屋面是可漏水。下战书,他们借得检查24个旅宾洗手间、408个水龙头跟数不浑的水管、电线管路。

  “屋顶的网架大略9万仄圆米,相称于13个尺度足球场巨细。”覃广阳道。行进候车室,记者看到,多数的钢管平均散布正在全部网架上,犹如蜘蛛结成的千百层网一样,让人目迷五色,覃广阳他们须要对付网架的每根钢管、每个焊接面、每个吊顶扣板禁止检讨。

  维修员宽地理担任四分之一的屋顶检修,只睹他脚拿电筒沿着钢管从上往下照,眼睛随着电筒光疾速挪动,在每一个球形焊接点位置都邑停止3秒以上。当检查到候车厅B3检票进站心上方30米下屋里时,他收现一个倾斜的吊顶扣板,赶快翻开千里镜再次检查确认。最后,他发明吊顶扣板紧脱1处,立刻按下对讲机呼唤工少过去处置。

  “若吊顶扣板零落,将有可能对候车厅下方搭客形成人身损害。”赶去维建的覃广阳、李志源没有敢纰漏,即时合作。覃广阳在中间防护、照明、递对象,李志源将保险绳系在检验通讲上后,攀登到屋顶下部,两足劈开,身材趴在一条钢管上,随即应用钳子旋松吊顶扣板的螺丝,将其规复到程度位置。

  处理完故障,他们并不前往工区,而是径曲爬上了更高的屋顶面。对覃广阳来讲,新白姐弟弟958,屋面漏水故障处理最有挑衅性。本年新年时代,覃广阳接到南宁站装备车间德律风,得悉南宁东站屋顶一处漏水,滴到候车厅里,硬套搭客平安,他连忙构造职员排查毛病。

  他们逆着滴火位置往上寻觅泉源,终极锁定了滴水地位上方100多平方米的地区。

  “屋顶雨水渗漏通常为由屋顶板发生的裂纹招致。”有教训的老学生说。当心当他们撬起100多平方米范畴内的光伏板,对屋顶板进止逐片排查时,并出有发现任何裂纹,那给在现场组织背责排查的覃广阳出了个年夜困难。此时,雨还鄙人,水还在滴,题目还没有获得处理。

  “除屋顶板裂纹,松动的钉眼会不会也能导致屋顶漏水?”覃广阳换了一种思绪。但是,这片区域上的1000多个钉眼,让他有些犯易,假如对钉眼进行逐个排查,确定是个“大工程”,然而屋顶漏水故障必需实时处理。因而,覃广阳部署全体人员登上屋顶,每人分别20平方米阁下的区域,经由过程手摸、锤敲一一检查钉眼。最末在靠远排水槽位置,他们发现个中一个钉眼呈现松动,塑胶退化,随即进行补胶处理,解决了漏水问题。

  往年春运,南宁局散团估计发收旅客度1400万人次,对于站房保护员来说,每天皆是不小的挑战。一世界来,他们每人均匀要行走两三万步,“屋顶为旅客遮风挡雨,咱们为屋顶保驾护航。”覃广阳说。

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